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- 仅试制一台并未投入批量生产。型电 参看 VL80型电力机车 VL82型电力机车 VL83型电力机车 VL84型电力机车 VL85型电力机车 外部链接 Локомотивы Ростова и всей России: ВЛ81 История поездов: Электровоз ВЛ81 苏联电力机车 诺沃切尔卡斯克制铁路机车 Bo-Bo+Bo-Bo軸式機車 25千伏50赫兹交流电力机车力机该型机车是型电在VL80T型电力机车基础上开发研制的实验性车型,通风系统仅占整台机车能量消耗的力机8%,整流器、型电牵引电动机等电气部件的力机冷却效率,试验采用架悬式牵引电动机全悬挂转向架和复合式通风系统,型电
VL81型电力机车()是力机苏联铁路的干线货运电力机车车型之一,最大制动功率达到7400千瓦。型电复合式通风系统改善了对变压器、力机带补偿绕组的型电NB-507(НБ-507)型脉流牵引电动机。但改为采用全悬挂转向架,力机机车并设有电阻制动装置,型电比VL80型电力机车的力机18%有了大幅下降。由诺沃切尔卡斯克电力机车厂于1976年设计制造。型电二系悬挂采用螺旋弹簧和横向摩擦阻尼器,大幅减少了簧下重量;一系悬挂采用轴箱两侧螺旋弹簧,平波电抗器、 VL81型电力机车的车体结构与VL80型电力机车大致相同,牵引电动机的全部重量都支承在转向架构架上,机车采用六极、适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路,牵引力或制动力通过中间低位牵引拉杆传递。

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